Raro billete de 5 dólares de 1843 Madison and Indianapolis Railroad - Escaso - Billete de cinco dólares I&M Railroad 1840s

Una increíble pieza de historia, este billete de papel de 5 dólares de 1843 emitido por el ferrocarril de Madison e Indianápolis es escaso. Se fotografía el billete exacto.

El 27 de enero de 1836, una ley de la Asamblea General de Indiana estableció la construcción del primer ferrocarril de Indiana. La construcción del ferrocarril de Madison e Indianápolis, propiedad del estado, comenzó el 16 de septiembre de 1836. Después de construir solo 27.80 millas (44.74 km) desde Madison hasta Queensville (justo al noroeste de North Vernon en el condado de Jennings) para 1841, el ferrocarril fue transferido a propiedad privada el 20 de junio de 1842, como la Compañía de Ferrocarriles de Madison e Indianápolis. Aunque tuvo éxito durante más de una década, entró en declive y fue vendida en ejecución hipotecaria el 27 de marzo de 1862. Luego fue renombrada como el Ferrocarril de Indianápolis y Madison (I&M).

Organizada el 30 de abril de 1866, con el propósito de unir las dos líneas, la Compañía de Ferrocarriles de Jeffersonville, Madison e Indianápolis (JM&I) absorbió la Indianápolis & Madison al día siguiente, fusionándose oficialmente el Ferrocarril de Jeffersonville el 1 de junio de ese mismo año, al presentarse los Artículos de Consolidación.

El 22 de mayo de 1868, la Banda de Reno asaltó el tren del Ferrocarril JM&I en Marshfield, condado de Scott, Indiana, y escapó con 90.000 dólares en efectivo descritos como "nuevos billetes". El dinero nunca fue recuperado oficialmente y en el valor actual, representaba más de 2 millones de dólares.

Billete de papel de 3 dólares del Banco de Intercambio de Piscataqua de 1862, Portsmouth NH - Sin circular - Billete de tres dólares Portsmouth New Hampshire 1852